Χθες είδαμε τη «μάχη» με τις αλατιέρες και τα γκρέιντερ. Σήμερα τι έγινε; Γιατί αναγκάστηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης να αναλάβει την ευθύνη για το «λουκέτο» στον κεντρικό άξονα;
Πάμε όμως πρώτα να δούμε τι συζητήθηκε εχθές στην ευρύτατη σύσκεψη στο Κέντρο Επιχειρήσεων της Πολιτικής Προστασίας (κτίριο Φάρος), στο πλαίσιο του διαρκούς συντονισμού όλων των συναρμόδιων φορέων για την καλύτερη αντιμετώπιση των συνεπειών της κακοκαιρίας που πλήττει ήδη μεγάλο μέρος της χώρας.
Ο υπουργός είπε μεταξύ άλλων: «Θέλω να σας πω ότι ο μηχανισμός λειτούργησε άψογα. Αντιμετώπισε όλα τα προβλήματα που εκδηλώθηκαν πολλές φορές με ακραίο τρόπο στη Μακεδονία, στη Βόρεια Ελλάδα, στην Ήπειρο. Αλλά αυτή τη στιγμή -χωρίς κανένα πρόβλημα πια η Βόρεια Ελλάδα- αρχίζει η αντιμετώπιση του προβλήματος στην Αττική και στη Νότια Ελλάδα. Ήδη, μαζί με τον κ. Χαρδαλιά αποφασίσαμε τη διακοπή της κυκλοφορίας των φορτηγών από τώρα. Θα την επανεκτιμήσουμε μέχρι αύριο στις 11, 12 το μεσημέρι, να δούμε πως πάει. Ο στόχος μας είναι να είναι ανοιχτοί οι δρόμοι και να παραμείνουν ανοικτοί».
Ο υπουργός πρόσθεσε: «θέλουμε να στείλουμε ένα μήνυμα σε όλους τους κατοίκους της Αττικής της Εύβοιας και της ευρύτερης περιοχής της Αττικο-Βοιωτίας, ότι θα δοκιμαστούμε τις επόμενες ώρες, αλλά ο μηχανισμός είναι εξαιρετικά αποτελεσματικός, η συνεργασία όλων των συναρμόδιων υπηρεσιών είναι δεδομένη, η επαγρύπνηση μας επίσης, εδώ στην Πολιτική Προστασία, από λεπτό σε λεπτό για να αντιμετωπίσουμε οποιοδήποτε φαινόμενο».
Ο κ. Χρυσοχοΐδης εξέφρασε μάλιστα και τη βεβαιότητα ότι «θα περάσει λοιπόν κι αυτό. Εμείς είμαστε εδώ μέρα και νύχτα, όλοι μας από τους Υπουργούς που βλέπετε, μέχρι τις αρμόδιες υπηρεσίες και είμαι βέβαιος ότι το αποτέλεσμα για μία ακόμα φορά θα είναι θετικό».
Ας πούμε ότι ο υπουργός ήταν σίγουρος για το «θετικό» αποτέλεσμα, ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς που έχει προϋπηρεσία στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και επιθεώρησε τα σχέδια, δεν γνώριζε πως για ακόμη μία φορά τα σχέδια θα μείνουν στα χαρτιά;
Στη θέση του, με την μικρή προϋπηρεσία που έχω στο ρεπορτάζ, θα είχα κάνει επέκταση του lockdown σε όλες τις ομάδες που επιτρέπεται ακόμα και σήμερα να ταξιδεύουν, επιχειρηματίες, επαγγελματίες, οδηγούς, εργάτες κλπ.
Τώρα… πάει και η δικαιολογία του έτσι και αλλιώς απαγορεύονται οι μετακινήσεις και κάποια στιγμή θα πρέπει να δοθούν εξηγήσεις, γιατί δεν σπάει η σύμβαση με τους διαχειριστές των αυτοκινητοδρόμων και των διοδίων, αφού δεν μπορούν να κρατήσουν το δρόμο ανοιχτό.