Κείμενο: Αδάμ Αλεξόπουλος, Γιώργος Μπιλάλης
Φωτογραφίες: dytikesmaties.gr
Εξωτερικό
Εξωτερικά το ανανεωμένο μικρομεσαίο Crossover της Suzuki έχει υποστεί επιμέρους αλλαγές που το αναβαθμίζουν αισθητικά και του προσδίδουν την απαραίτητη μοντέρνα ταυτότητα.
Στο εμπρός μέρος οι γραμμές δείχνουν να συγκλίνουν προς τη μάσκα ενώ οι μεγάλες εισαγωγές αέρα δίνουν δυναμικό ύφος στο αυτοκίνητο. Η μάσκα είναι χρωμιωμένη και δένει με τις μικρές λεπτομέρειες χρωμίου στα φανάρια και στον προφυλακτήρα δίπλα από τα προβολάκια.
Στα πλάγια διακρίνονται τα μαύρα προστατευτικά αλλά και η αυξημένη απόσταση που έχει από το έδαφος. Σημάδια ότι το αυτοκίνητο έχει προσανατολιστεί για εκτός δρόμου εξορμήσεις. Ο καθρέφτης στηρίζεται στην πόρτα από έναν βραχίονα ενώ ενσωματώνει και το φλας. Την οροφή διατρέχουν μικρές ράγες βαμμένες ασημί.
Στο πίσω μέρος το νέο S-Cross είναι επιβλητικό χωρίς να γίνεται υπερβολικά σπορ. Διατηρεί ένα αυστηρό ύφος, τόσο όσο χρειάζεται. Στο πάνω μέρος της πόρτας του πορτ μπαγκάζ έχει μια διακριτική αεροτομή ενώ ο πίσω προβολέας ομίχλης και τα ανακλαστικά είναι συμμετρικά τοποθετημένα στον προφυλακτήρα. Οι ζάντες είναι πολυάκτινες 16 ιντσών.
Εσωτερικό
Στο εσωτερικό του νέου Suzuki S-Cross κυριαρχούν οι λιτές γραμμές, ενώ δίνεται μεγάλη σημασία στην εργονομία και την λειτουργικότητα. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται κυρίως από αναλογικά όργανα με μια μικρή έγχρωμη οθόνη στο μέσο του. Στην οθόνη αυτή εμφανίζονται πληροφορίες από τον υπολογιστή ταξιδιού και ό,τι άλλο αφορά το αυτοκίνητο.
Το τιμόνι είναι ντυμένο με δέρμα και φέρει κουμπιά για τον χειρισμό του τηλεφώνου, του Cruise Control, του ραδιοφώνου και του υπολογιστή ταξιδιού. Στο μέσο του ταμπλό συναντάμε την μεγάλη οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας η οποία μαζί με τους αεραγωγούς του κλιματισμού περιβάλλονται από ένα εξάγωνο ασημί διακοσμητικό. Από κάτω οι ιάπωνες έχουν τοποθετήσει την οθόνη και τα χειριστήρια του αυτόματου ηλεκτρονικού, διζωνικού κλιματισμού.
Το Suzuki S-Cross είναι και αρκετά «φορτωμένο» με εξοπλισμό. Η οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας διαθέτει σύστημα Bluetooth για την σύνδεση κινητού τηλεφώνου, σύστημα πλοήγησης και αναπαραγωγή αρχείων μέσω θύρας USB και AUX. Επιπλέον διαθέτει τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, σύστημα Cruise Control, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και κάμερα οπισθοπορείας. Επίσης έχουν τοποθετηθεί αισθητήρες για την αυτόματη λειτουργία των φώτων και των υαλοκαθαριστήρων.
Στον τομέα τη ασφάλειας επίσης το μεσαίο Crossover είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα συστήματα. Εφτά αερόσακοι είναι τοποθετημένοι περιμετρικά της καμπίνας. Για την ευστάθεια και το σωστό φρενάρισμα φροντίζουν τα συστήματα ESP και ABS αντίστοιχα. Επιπλέον διαθέτει σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, αισθητήρες παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και υποδοχές ISOFIX για την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων.
Οι χώροι της καμπίνας όσο και των αποσκευών είναι μεγάλοι και δείχνει ότι οι ιάπωνες εκμεταλλεύτηκαν πλήρως τις εξωτερικές διαστάσεις του οχήματος. Τα καθίσματα είναι άνετα και δεν κουράζουν σε μεγάλες διαδρομές. Οι χώροι για το κεφάλι και τα πόδια τόσο για τους μπροστά όσο και τους πίσω επιβάτες είναι επαρκείς και δεν θα στριμωχτούν ούτε οι μεγαλόσωμοι επιβάτες.
Στην καμπίνα υπάρχει χώρος κάτω από το υποβραχιόνιο ενώ μπροστά από τον λεβιέ διαθέτει και ένα ράφι. Στις πόρτες διαθέτει τσέπες που έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν ακόμα και μπουκάλια. Το πορτ μπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 440 λίτρων ενώ αν η πλάτη του πίσω καθίσματος αναδιπλωθεί τότε η χωρητικότητα αγγίζει τα 1269 λίτρα.
Οι κινητήρες
Ο κινητήρας του Suzuki S-Cross της δοκιμής ήταν ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος 1400ων κυβικών εκατοστών. Αποδίδει 140 ίππους στις 5.500 στροφές και 220Nm ροπής τα οποία είναι διαθέσιμα από τις 1.500 στροφές. Η δύναμη περνάει σε όλους τροχούς μέσα από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
Προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Άλλοι δυο κινητήρες συμπληρώνουν την γκάμα. Ένας μικρότερος βενζινοκινητήρας χιλίων κυβικών απόδοσης 112 ίππων ο οποίος είναι διαθέσιμος μόνο με κίνηση στους δύο τροχούς.
Τέλος, ο πετρελαιοκινητήρας είναι 1600ων κυβικών και αποδίδει 120 ίππους και μπορεί να συνδυαστεί με κίνηση στους δυο ή στους τέσσερις τροχούς και με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Οδική συμπεριφορά
Στο δρόμο το νέο Suzuki S-Cross All Grip 1.4 δείχνει ότι είναι ένα ολοκληρωμένο “All around” αυτοκίνητο που μπορεί να κινηθεί με αξιοπρέπεια τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου.
Εντός δρόμου το «έξυπνο» σύστημα τετρακίνησης εμπλέκει μόνο τους 2 τροχούς εξοικονομώντας καύσιμο. Οι θόρυβοι είναι περιορισμένοι ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, πράγμα που δείχνει ότι έχει γίνει καλή δουλειά στον τομέα της ηχομόνωσης. Η δύναμη του κινητήρα είναι διαθέσιμη άμεσα και δεν θα «κρεμάσει» τον οδηγό ακόμα και σε απαιτητικό προσπέρασμα.
Εντός πόλης το αυτοκίνητο είναι ευέλικτο και κρύβει καλά τον όγκο του. Η ροπή που είναι διαθέσιμη από χαμηλά και το βοηθάει στην άμεση εκκίνηση από τα φανάρια. Εκτός δρόμου το S-Cross ξεδιπλώνει πλήρως τον χαρακτήρα του. Στην αυτόματη λειτουργία το σύστημα τετρακίνησης μόλις αισθανθεί γλίστρημα των εμπρός τροχών εμπλέκει και τους πίσω ώστε να προσπεραστεί το εμπόδιο.
Επιπλέον υπάρχει η δυνατότητα του κλειδώματος της τετρακίνησης ώστε να ξεπεράσει και τα δυσκολότερα σημεία. Το αυξημένο ύψος και οι κοντοί πρόβολοι μπροστά και πίσω του δίνουν καλές γωνίες προσέγγισης και αποφυγής.
Συμπέρασμα
Το νέο Suzuki S-Cross All Grip 1.4 είναι ένα ολοκληρωμένο Crossover που συνδυάζει τις καλές επιδόσεις εντός δρόμου με πολύ καλές ικανότητες σε εκτός δρόμου μονοπάτια. Οι χώροι είναι αρκετοί και ο εξοπλισμός είναι πλήρης. Οι τιμές του νέου S-Cross ξεκινάνε από τα 15.970€ για την δικίνητη έκδοση ενώ η τετρακίνητη έκδοση με τον 1.4 της δοκιμής ξεκινάει από 22.250€.